Een al wat ouder initiatief maar het melden niet minder waard. Een 52 meter lange driemaster op weg van Frankrijk naar Dublin met 60.000 flessen wijn uit de Languedoc-regio. Met als gevolg een besparing van 8,324 kg koolstof, naar schatting 140 gram koolstof per fles, betekent in vergelijking met de ‘normale’ wijze van verzending.
Elke fles draagt een etiket met een gestileerd scheepslogo en de slogan "Carried by Sailing Ship, a better deal for the planet".
En de groenheid van het project stopt niet bij de levering van de wijnen alleen. Het schip brengt een equivalent tonnage gebroken glas naar Frankrijk voor het recyclen van wijnflessen. Dit resulteert in goedkopere flessen en een betere aanvoer, gezien de problemen die sommige wijngaarden hebben om voldoende flessen te krijgen.
Wat is toch die wine proxy of wijn-proxy waar iedereen het over heeft? Alcoholvrije wijnen? Niet echt. Ik leg het uit. Wijn-proxy’s zijn vaak verpakt in een klassieke wijnfles en worden gedronken op...
Hoeveel alcohol en suiker zit er nu eigenlijk écht in alcoholvrij bier of wijn? Sinds ik niet meer drink snap ik hoe veganisten zich moeten voelen. Het is niet wat je doet, maar wat je _niet_ doet &#...
Eéntje bij het eten kan geen kwaad. Toch? Nou.. Al jaren roept de wijnindustrie dat een glaasje op z’n tijd echt geen kwaad kan. De WHO stelt dat er ‘no safe amount’ voor alcoholcon...
